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图广汽本田张华第三工厂三季度产小型车本田

2018-10-30 11:30:49

【图】广汽本田张华:第三工厂三季度产小型车|本田|全新

专访时间:2015年4月20日

专访地点:上海车展现场

专访领导:广汽本田汽车有限公司总经理室主任 张华

广汽本田在2014年就以终端销售增长16.2%,发车数量增长10.2%的成绩成为行业平均水平的领跑者。为达到2020年销量破百万的企划目标,广本将建设新工厂,投放更多全新产品。广汽本田汽车有限公司总经理室主任张华表示:第三工厂计划在第三季度投产,主要生产小型车。据了解,2015年广汽本田将有至少三款车型上市。

以下为现场访谈实录

通社:大家好,这里是第十六届上海国际车展通社的直播间,今天通社的车展和络电视台,UUTV车杂志一起举办的,大家除了在站上可以看到我们的专访内容以外,还可以通过视频以及杂志看到此次专访的内容。今天做客直播间的是广汽本田汽车有限公司总经理室主任张华先生,您好!

回答:您好!

通社:今天车展的展台非常的大,因为这是我们次用到这么大的展馆,是上海的新展馆,在这么大的舞台上,广汽本田今天给我们带来什么新亮点?

张华:本次是广汽本田与Honda、东风Honda三家企业联合参展,有很多亮点,我给大家简单的介绍一下。首先是Honda全球首发的一款为中国顾客倾心打造的大型豪华SUV Concept D,这个车型也是会在明年以后落户广汽本田和东风本田。

Honda在去年回归F1,浓缩Honda技术的F1战车也是本次展台的一个亮点。

第三个就是奥德赛的福祉车、雅阁混合动力等先进的FUNTEC技术车型以及Honda进口大排量摩托车。

此外还有广汽本田将在今年第三季度投放市场的全新锋范的正式亮相。搭载FUNTEC技术的全系车型悉数集结,涵盖A0级、A级、B级、MPV、SUV、跨界车等各个细分市场领域。

通社:全新锋范是让年轻人心动的产品,我也跟我们的同事聊过,这款锋范跟之前的产品有一些差异,更符合年轻人的需求,也就是说整款车更年轻了,大概上市的时间是什么时候?是不是像当年上市的时候成为细分市场销量的领军车型?

回答:预计上市的时间是在今天的第三季度。2008年,广汽本田推出了中级车锋范(CITY),至今畅销六载,销量突破60万,实现了广汽本田在中级车市场的突破。全新锋范如果用两个字来形容,那就是简酷。全新锋范是一款具有型酷、动感价值的中级车。全新锋范的用户群体是那些追求时尚个性、充满活力的年轻人,他们购车时不仅注重产品的外观和行驶性,还希望能表达自我主张。全新锋范计划销量将与凌派并驾齐驱,期待达到中级L级的销量数量。

通社:这个很符合现在年轻人的价值标准,简单,直接,又很酷,符合他们的审美。今年一季度整体的销量在这么多款新车型,包括第三代飞度、缤智等新车的带动下,整体销量现在完成的怎么样?

回答:广汽本田一季度发车达到96527辆,较去年同期增长18.2%。季度终端实现了近15万台,较去年同期同比上升59.9%。这与销售方面的销售促进以及去年四款新车型的密集投放有很大关系。季度广汽本田多款车型均表现亮眼,包括缤智近2.4万辆、第三代飞度近2万辆、凌派近1.8万辆、雅阁近1.8万辆等。广汽本田3月销量(发车)达40,215辆,同比增长28%,创广汽本田成立以来3月份销量成绩。3月终端销售49909台,同比上升69.2%。

通社:2015款雅阁也增加了一款新的车型,2.0LXS精英版,整体上这款车型的销量是不是也是有更大的利益期,还是说通过调整这个产品和市场的关系也会发生变化?

回答: 3月26日投放的2015款雅阁2.0LXS精英版搭载了Honda 先进的FUNTEC技术,其配置的丰富程度,远超同级车型。多项独有的先进科技装备更加凸显2.0LXS精英版的价值优势,是一款高性价比的产品,推出后受到顾客的喜爱。

通社:新的车型出来以后,对市场有很大的促进,未来在2015年之后是不是还有一些更让人激动的产品?

回答:广汽本田2015年将继续推出多款产品。全新锋范将于第三季度上市,希望能成为中级车市场的标杆产品。全新奥德赛将新增运动风格的智酷版新派生,将于今年第三季度上市,在备受好评的宜商宜家功能基础上,奥德赛智酷版进一步强化了外观与操控的运动个性,它的到来将宣告MPV也可以运动时尚。凌派超配限量版计划于4月27日推出,在1.8AT豪华版车型上将增配三模式后视影像系统及行车记录仪,为用户提供更为便捷、安全的使用体验,凌派中改款也将在今年下半年上市。此外一季度已经上市的缤智(VEZEL)1.5L车型及2015款雅阁,也获得了非常好的市场表现。

通社:说到奥德赛,很多朋友都说全新奥德赛重新划分细分市场的价值标准,因为我们通社的总部在北京,很多用户很早就购买了奥德赛。在北京限购很苛刻,把自己的指标用来购买一个MPV车型,需要很大的勇气,这款车刚上市,相对来说优惠政策比较少,这个车实际上很有特点,刚才说的运动版的这个车,我可以认为奥德赛会更多关注新用户的购车需求,或者会有一系列更有意思的促销的政策?

回答:作为受顾客青睐的产品,奥德赛这次推出来的具有运动风格的全新奥德赛(ODYSSEY)智酷版将给顾客更多的选择。广汽本田三个喜悦中,其中有一个就是购买的喜悦,我们希望给顾客多一个选择,为顾客提供超越期待的产品。

通社:我们也知道在市场销量比较好的情况下,扩充产能是很好的选择,广汽本田第三工厂及发动机工厂一直在紧锣密鼓的进行投产前的准备,这两个工厂大概的投产时间在何时?未来会生产怎么样的车型?

回答:广汽本田的第三工厂和发动机工厂计划是在第三季度投产,初期产能12万辆,同步将启动24万能扩。第三工厂主要生产小型车。

通社:本田一直强调强化本土研发,我们也知道广汽本田建成了研发基地,这个基地将来在广汽本田、甚至本田系统内会扮演怎么样的角色?

回答:广汽本田汽车研究开发有限公司(GHRD)研发基地2015年已正式建成投入使用。它拥有概念设计、造型设计、整车试作、实车测试、零部件开发等整车独立开发能力,在硬件设施上达到国内汽车行业的水平。其中,碰撞实验室拥有滑车碰撞测试系统和整车碰撞测试系统,能进行包括正碰、侧碰、后碰在内的各种碰撞试验;风洞试验室能在车型开发早期进行造型的空气动力特性测试;高速环型试车跑道全长4118m,设计时速180KM/H,弯道超高角达47 ;综合试验路则拥有国内面积的低摩擦力路面,可以模拟冰、雪及湿滑路面等各种特殊的试验条件。研发基地的投入使用将为广汽本田自主开发能力的提高、产品品质的进一步提升、成本的持续削减提供更大的支持,将为广本的事业做出更大的贡献。同时,本田在中国的产品开发工作可以活用这些资源。从今后广汽本田的中长期规划的发展来看研发公司也是不可或缺的。

通社:也就是说未来我们会看到基于这个研发基地,广汽本田会有很多值得期待的产品,为中国市场的需求而研发。

回答:这是我们一个目标,或者是说我们的一个梦想。

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