电动客车盼望政策支持发展方向不需再质疑奢侈品市场和消费

2020-02-24 17:15:39 来源: 莆田信息港

电动客车优缺点

电动客车的优点是:它本身不排放污染大气的有害气体,即便按所耗电量换算为发电厂的排放,除硫和微粒外,其它污染物也显着减少,由于电厂大多建于阔别人口密集的城市,对人类伤害较少,而且电厂是固定不动的,集中的排放,清除各种有害排放物较容易,也已有了相干技术。由于电力可以从多种一次能源取得,如煤、核能、水力等,消除人们对石油资源日渐枯竭的担心。电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时充裕的电力充电,使发电装备昼夜都能充分利用,大大提高其经济效益。有些研究表明,同样的原油经过粗炼,送至电厂发电,经充入电池,再由电池驱动汽车,其能量利用效率比经过精炼变成汽油,再经汽油机驱动汽车高,因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量,正是这些优点,使电动汽车的研究和运用成为汽车工业的一个"热点"。

电动客车的困难是目前蓄电池单位重量贮存的能量太少,还因电动车的电池较贵,又没构成经济范围,故购买价格较贵,至于使用本钱,有些试用结果比汽车贵,有些结果仅为汽车的1/3,这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。

电池是电动汽车发展的首要关键,要想在较大范围内运用电动汽车,要依托先进的蓄电池经过10多年的挑选,现在普遍看好的氢镍电池,锂离子和锂聚合物电池。氢镍电池单位重量储存能量比铅酸电池多一倍,其它性能也都优于铅酸电池。但目前价格为铅酸电池的倍,正在大力攻关让它降下来。锂是最轻、化学特性十分活泼的金属,锂离子电池单位重量储能为铅酸电池的3倍,锂聚合物电池为4倍,而且锂资源较丰富,价格也不很贵,是很有希望的电池。我国在镍氢电池和锂离子电池的产业化开发方面均取得了快速的发展。电动汽车其他有关的技术,近年都有巨大的进步,如:交换感应电机及其控制,稀土永磁无刷机电及其控制,电池和整车能量管理系统,智能及快速充电技术,低阻力轮胎,轻量和低风阻车身,制动能量回收等等,这些技术的进步使电动汽车日见完善和走向实用化。我国大城市的大气污染已不能忽视,汽车排放是主要污染源之一,我国已有10个城市被列入全球大气污染最严重的20个城市当中。我国当今人均汽车是每1000人平均10辆汽车,但石油资源不足,每一年已进口几千万吨石油,随着经济的发展,假设我国人均汽车持有量达到现在全球水平---每1000人有110辆汽车,我国汽车持有量将成10倍地增加,石油进口就成为大问题。因此在我国研究发展电动汽车不是一个临时的短时间措施,而是意义重大的、长远的战略斟酌。

(值班:吴奇)

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